PARKER/派克液控單向閥安裝及使用

產品型號： B511BB549C

所屬分類：PARKER氣動元件

更新時間：2025-02-23

簡要描述：PARKER/派克液控單向閥安裝及使用
派克PE/PC系列導式比例減壓閥有一個比例電磁鐵控制的導和滑閥主，
其液壓功能原理和DWL/DWK系列。電源電壓和輸入指令信號通過一個單7針電氣插頭連接。
輸入指令信號可以是0-10V或0-20mA范圍內的，在訂貨代號里選擇。提高和降低壓力斜坡時間，能夠在2只電位器上單獨設定。

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PARKER/派克液控單向閥安裝及使用
PARKER液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，
可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊活動部分下滑。
PARKER派克滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。
當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
PARKER派克液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，
液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，
限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。
例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，

Parker派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥典型的應用在：夾緊壓力系統，
試驗和檢測裝置或重量平衡系統之中。同樣也可以在閉環壓力控制回路中使用。
VBY*L的結構：溢流閥由帶閥芯的主和導所組成。在導上有控制油噴嘴和阻尼孔。
所要求的Z高的系統壓力可以在電子放大板上按照所調節的給定值進行無的調節。
電磁鐵將電流轉換成作用在導閥錐上的力。VMY*L的結構：減壓閥由帶閥芯的主和導所組成
。在導上有一個限流閥。控制油取自內部，其來自閥體的P-流道（一控制）。控制油內部回流。
致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
Parker派克VB*L系列直動式比例溢流閥可以對壓力從Z小額定壓力進行連續地調節。
典型的應用在：只需要少量油流的液壓調節裝置（例如：刀具的調整），
或者作為變量泵的液壓調節機構的導閥。閥的電氣控制采用插塞式放大器
VS110或數字式放大器VRD350或VRD355，或者PCD模塊。同樣也可以在閉環壓力調節回路中使用。
Parker派克RE*W系列直動式比例溢流閥允許連續調整閥的Z低壓力額定壓力。
通常僅用于需要很小流量的液壓設備調節，或作為調節變量泵的導閥。
閥的電比例控制采用PCD00A-400數字放大板進行，并可用于壓力的閉環控制。

PARKER/派克液控單向閥安裝及使用